#高鐵俱樂部# 這要從高鐵的本質屬性說起。

 高鐵是指時速250km以上的鐵路系統，高速是它的本質特征，這就帶來了一個最基本的限制——軌道轉彎半徑和起伏都不能過大，否則很容易發生脫軌事故。

 理論上加寬軌距可以有助于縮小軌道最小轉彎半徑，但遺憾的是鐵軌寬度不是一個可以隨便修改的小參數，那意味著列車、站臺、隧道、橋梁、涵洞等等一系列配套標準的修改和磨合，那是個曠日持久、成本高昂而且沒啥人愿意干的臟活苦活。

既然…。